Líneas aéreas perdieron $600 millones por devaluación

   La devaluación del bolívar en enero de 2010 asestó un duro golpe a la industria aérea, especialmente a las empresas foráneas establecidas en el        país, que debieron asumir pérdidas por el orden de 600 millones de dólares.

A pesar de que las ventas de boletos hechas en 2009 tenían como referencia el tipo de cambio de 2,15 bolívares por dólar, estas compañías debieron liquidar las divisas correspondientes a la nueva tasa de Bs.F. 4,30 por dólar. Humberto Figuera, presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (Alav), explicó que las pérdidas por el diferencial cambiario debieron ser asumidas por las propias aerolíneas, con lo que resultaron más afectadas las que mayores ventas hicieron. Comentó que, a pesar de haber hecho gestiones para que se les reconociera el cambio a Bs.F. 2,60 por dólar, establecido para alimentos, medicinas y empresas públicas, no se logró.

En vista de que los ALD (Autorizaciones para Liquidación de Divisas) estaban por vencer, las empresas prefirieron tomar los dólares. Y como consecuencia, tuvieron que asumir el costo que significaba recibir divisas más caras. A pesar de haber hecho gestiones, las líneas aéreas internacionales no lograron que se les reconocieran a Bs.F. 2,15 por dólar los boletos vendidos en el año 2009.

Por tanto, debieron asumir el costo que significaba recibir las divisas 100% más caras. Balance En 2010, la Comisión de Administración de Divisas autorizó solicitudes a las líneas aéreas, tanto nacionales como internacionales, por un monto de 1.172 millones de dólares, lo que significó un incremento de 47,8% en el otorgamiento de divisas

Pero Figuera precisó que en el caso de las compañías internacionales, buena parte de lo autorizado correspondía a solicitudes pendientes desde 2009, que ascendían a 800 millones de dólares. Indicó que a la fecha están pendientes solicitudes por el orden de 361,7 millones de dólares. Y a pesar de que las divisas han fluido, aún están en bandeja solicitudes de 2009.

El grueso del monto, $272 millones, corresponde a cinco empresas que tienen pendientes autorizaciones a partir de junio de 2010. Las compañías que más recientemente recibieron divisas son cuatro de un promedio de 15. El directivo de la Alav resaltó que las demoras en la autorización de dólares no son imputables a Cadivi, sino que en muchos casos obedecen a trámites relacionados con la operación de las compañías. No obstante, comentó el representante de las líneas aéreas que al no haber un flujo constante de divisas para pagar el costo de la operación de las empresas internacionales establecidas en Venezuela ello incide en la planificación que pudiera estar prevista para este mercado.

Fuente: Elmundo.com.ve